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KPK.K轨道的标准

日期:2020-08-09 01:09
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摘要:
 
      对KPK.K轨道的轨距水平、左右轨面水平、前后高低和线路方向、曲线轨道超高、轨底坡,以及钢轨接头轨缝等所作的规定。在铁路干线的直线区段,中国铁路规定标准轨距为1435毫米,其误差不得超过+6至-2毫米。左右轨面水平的高低差不得大于 4毫米。前后高低及线路方向用10米长的弦量测,容许误差不得大于4毫米。

  在曲线轨道上,须根据曲线半径加宽轨距,中国标准轨距铁路的*大容许轨距为1450毫米。为了平衡车辆在曲线轨道上行驶时的离心力,轨道外轨须高于内轨(简称超高)。中国铁路规定*大超高量不得大于 150毫米。在直线与曲线轨道连接处须设置缓和曲线,使曲线的曲率和超高逐渐变更,以保证运输的安全与舒适。

  车轮踏面有向线路中心1:20的斜度,因此钢轨轨面也需相应内倾,以防钢轨轨面磨耗不匀和轨腰弯曲。为此,在铁路线的直线段上,钢轨铺设时轨底要有一定坡度,即轨底坡。中国铁路规定轨底坡为1:40或1:20的斜坡。

  KPK.K轨道上相联接的钢轨间,其接头处留有轨缝,以备钢轨受热膨胀。钢轨接头除普通接头外,还有各种特殊接头,如联结两种断面不同钢轨的异形接头;轨道电路需要绝缘而使用绝缘材料的绝缘接头;以及伸缩接头或伸缩调节器等。对于各种接头的轨缝,各国都有相应规定,如中国铁路规定,普通接头的轨缝*大时不应超出16毫米。



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